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  內高壓成型模具的概念及原理

內高壓成型也叫液壓成型或液力成型，是一種利用液體作為成型介質(zhì)，通過(guò)控制內壓力和材料流動(dòng)來(lái)達到成型中空零件目的的材料成型工藝。內高壓成型的原理是通過(guò)內部加壓和軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使其成型為所需要的工件。對于軸線(xiàn)為曲線(xiàn)的零件，需要把管坯預彎成接近零件型狀，然后加壓成型。

       內高壓成型的構件質(zhì)量輕，產(chǎn)品質(zhì)量好，并且產(chǎn)品設計靈活，工藝過(guò)程簡(jiǎn)捷，同時(shí)又具有近凈成型與綠色制造等特點(diǎn)，因此在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域獲得了廣泛的應用。通過(guò)有效的截面設計與壁厚設計，許多汽車(chē)零部件都能用標準管材，通過(guò)內高壓成型制成結構復雜的單一整體構件。這顯然在產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)捷性等方面比傳統的沖壓焊接方式優(yōu)越得多。大多數液壓成型工序只需一個(gè)與零件型狀一致的凸模（或液壓成型沖頭），液壓成型機上的橡膠隔膜起到通常凹模的作用，因而模具成本比傳統模具少約50%。與傳統的需多道工序的沖壓成型相比，液壓成型只需一步就可成型相同零件。

       與沖壓焊接件相比，管材液壓成型的優(yōu)點(diǎn)是:節約材料,減輕重量,一般結構件可減重20%～30%,軸類(lèi)零件可減重30%～50%：如轎車(chē)副車(chē)架,一般沖壓件重為12kg,內高壓成型件為7～9kg,減重34%,散熱器支架,一般沖壓件重16.5kg,內高壓成型件為11.5kg,減重24%；可減少后續的機加工量和組焊工作量；提高構件的強度與剛度,由于焊點(diǎn)減少而提高疲勞強度。與沖焊件相比，材料利用率為95%～98%；降低生產(chǎn)成本和模具費用30%。